Masalah terjadi pada mobil Ford Ranger 2500cc Diesel, tenaganya ngempos/mentok di 60km/jam, RPM mentok tidak bertambah lagi saat digas dalam posisi mobil berhenti.
Problem solving:
Kemungkinan bisa terjadi karena filter solar yang di fuelpump mampet bisa juga intercooler turbonya yg mampet atau mungkin malah turbin turbonya rontok.
Pertama dilihat dulu dari asap knalpot. Kalau asapnya biasa aja kemungkinan suplai minyak ke FIPnya tekor. Pastikan dulu filter bersih. Filter yang di FIP kalo kotor tenaga akan drop.
Cek dulu filter kecil di fuel pumpnya. Posisinya, itu ada selang masuk dari filter ke injection pump-nya ada baut 17, coba dilepas. Di dalamnya ad per, di bawah per ada filter kecil sebesar rokok, ambil pakai obeng tapi jangan terlalu ditekan. Kalau filter kecil sudah dibersihkan, tapi penyakitnya belum hilang, coba vakum yang di intake manifold yg ada selang kecil hitam itu dibikin buntu pake plastik dulu, vacum bulat sampingnya dek timing.
Problem Solved:
Setelah ditelusuri ternyata saringan kecil yang di fuel pump mampet. kasus ditutup
Problem solving:
Kemungkinan bisa terjadi karena filter solar yang di fuelpump mampet bisa juga intercooler turbonya yg mampet atau mungkin malah turbin turbonya rontok.
Pertama dilihat dulu dari asap knalpot. Kalau asapnya biasa aja kemungkinan suplai minyak ke FIPnya tekor. Pastikan dulu filter bersih. Filter yang di FIP kalo kotor tenaga akan drop.
Cek dulu filter kecil di fuel pumpnya. Posisinya, itu ada selang masuk dari filter ke injection pump-nya ada baut 17, coba dilepas. Di dalamnya ad per, di bawah per ada filter kecil sebesar rokok, ambil pakai obeng tapi jangan terlalu ditekan. Kalau filter kecil sudah dibersihkan, tapi penyakitnya belum hilang, coba vakum yang di intake manifold yg ada selang kecil hitam itu dibikin buntu pake plastik dulu, vacum bulat sampingnya dek timing.
Problem Solved:
Setelah ditelusuri ternyata saringan kecil yang di fuel pump mampet. kasus ditutup
Comments
Post a Comment